時間：2018年11月21日，14:00-17:30

地點：bevictor伟德官网沙河校區主教104

主持人：尹振東（bevictor伟德官网副教授）

14:00-14:10

開幕緻辭：史宇鵬（bevictor伟德官网教授）

14:10-15:40

主題報告一：建設性的産業政策研究

報告人：賀俊（中國社科院工業經濟研究所研究員）

15:40-16:00中場休息

16:00-17:30

主題報告二：産業分權與技術趕超：以中國高鐵為例

報告人：黃陽華（中國社科院工業經濟研究所副研究員）

17:30-17:40

會議總結：陳斌開（bevictor伟德官网教授）

報告人簡介：

賀俊，中國社會科學院工業經濟研究所研究員、教授、博士生導師，美國麻省理工學院（MIT）Sloan管理學院福特基金訪問學者。中國社會科學院中小企業研究中心主任，工業經濟研究所中小企業與創新創業研究室主任。主要研究領域為工業發展、技術創新和企業戰略。在《中國社會科學》、《管理世界》、《一橋商業評論（日本）》、《中國工業經濟》、《财貿經濟》等刊物發表學術論文數十篇，多篇論文被《新華文摘》、《中國社會科學文摘》全文轉載，在《求是》、《人民日報》、《光明日報》、《财經》等發表分析性文章幾十篇。曾獲“張培剛發展經濟學獎”、“蔣一葦企業改革與發展學術基金獎（著作獎）”“中國社會科學院對策信息研究獎特等獎”等獎勵，參與《中國制造2025》、《十三五國家科技規劃》等國家戰略和政策的研究制定。

黃陽華，經濟學博士，現為中國社會科學院工業經濟研究所副研究員，主要從事産業經濟學、創新經濟學研究。其學術研究成果發表于《中國社會科學》、ChinaEconomic Review、《管理世界》、《世界經濟》、《中國工業經濟》等學術期刊，多篇論文被《新華文摘》、《中國社會科學院文摘》全文轉載；企業案例研究發表于HarvardBusiness School Publishing、HitotsubashiBusiness Review等；政策研究成果多次獲中國社會科學院優秀信息對策獎特等獎、一等獎；主持國家自科青年基金項目。

主題報告簡介：

主題報告一：建設性的産業政策研究

摘要：産業政策的本質就是要通過結構性的或歧視性的措施适度幹預市場結構和價格來解決市場本身不能有效解決的外部性問題、多主體協調問題和系統失敗問題。中國的産業政策研究亟須超越“産業政策是否有效”的形而上讨論，在吸收和拓展國外有關産業政策最新研究成果和實踐的基礎上，針對中國産業發展和産業政策實踐中出現的重大問題，開展更具建設性的研究。建設性的産業政策研究應當突出中國産業發展問題的情境和特定性，創造性地運用并适度拓展既有理論。

主題報告二：産業分權與技術趕超——以中國高鐵為例

摘要：改革開放四十年來，我國深入推廣了産業分權改革，在極大地激發了市場活力的同時，各産業還面臨着如何重構技術發展體系的制度悖論。本文以中國高鐵技術趕超為例，将治理鐵路市場的支付細分為供給制度和需求制度，分階段研究了産業分權改革如何塑造了行為人進行高鐵專用性技術投資的激勵結構，在盡量還原我國高鐵技術趕超事實的基礎上，對我國高鐵技術趕超作出曆史與邏輯統一的微觀經濟解釋。研究發現，在鐵路供給制度強制性分權改革背景下，鐵路的自然壟斷性，規模報酬遞增性和技術互補性，使得鐵路産業具備調整需求制度的組織基礎，能夠以需求的集權、擴張和升級強化供給側行為人投資高鐵專用性技術的激勵，從而成功地打破了産權分權改革的制度悖論。本文還深入讨論了高鐵技術趕超經驗的一般性與特殊性，為建設制造強國戰略提供了理論和經驗啟示。